Автомобиль двигателлерининъ клапан вакътыны низамлав механизми, девамлы денъишкен клапан вакъыт системасы оларакъ да белли, земаневий автомобиль инженериясы саасында муим технологиядыр.
1. Бу система юксек-} перформанслы двигателлерде кенъ къулланылды. Муреккеп идаре ве эда этюв системасы вастасынен двигателнинъ клапан вакъты джерьяныны оптималлаштырмакъ ичюн двигателнинъ камерасынынъ фазасыны я да клапан лифтини ерлештире биле.
2. Клапаннынъ вакъыт кошеси моторнынъ икътисадиятына ве къуветине эмиетли тесир эте. Юксек сурьатларда ичювнинъ колеми ве эффективлигини ичмек инерциясындан толусынен файдаланып, эффективликни арттырмакъ мумкюн, шунынъ ичюн клапан эрте ачыла ве сонъра къапатыла; алчакъ сурьатларда вазиет тек аксине. Шимдики вакъытта земаневий моторларнынъ чокъусы бу технологияны къуллана.
3. Поршень дёрт- инсульт двигатели ичюн къабул, сыкъыштырув, кучь ве чыкъарувнынъ дёрт урувы пек муимдир. Оларнынъ арасында биз клапаннынъ ачылув дереджесининъ двигателлернинъ алынмасына тесирине айрыджа дикъкъат айырамыз. Цилиндр ичювининъ эсас принципи «менфий басым», яни цилиндрнинъ ичиндеки ве тышында газ басымынынъ фаркъыдыр. Двигатель алчакъ сурьатнен чалышкъанда, цилиндрнинъ ичинде ве тышында басым мувазенесинден къачынмакъ ичюн, бунынъ нетиджесинде менфий басым ве ичмеге етерли ичюв етишмей, клапаннынъ ачылув дереджесини догъру идаре этмек керек, адет узьре, къыскъа инсульт усулыны къулланмакъ; юксек сурьатнен чапкъанда, двигателнинъ авасыны раатлыкънен ашамакъ ичюн, клапанлы лифт керек ола.
4. Муэндислернинъ моторнынъ моторнынъ хусусиетлерини алчакъ сурьатнен мувазене этмек ве двигателнинъ юксек сурьатнен къувет хусусиетлерини мувазене этмек ичюн япылгъан зорлукъларны чезмек ичюн денъишкен клапан вакъты технологиясы пейда олды. Бу технология клапан лифтини двигателнинъ чалышув вазиетине коре эгильмели шекильде ерлештире биле, ве бунынънен юксек сурьатнен юксек айланув моментини ве юксек сурьатнен юксек сурьатнен юксек сурьатнен темин эте.